国产大飞机都上天了，中国飞机还全靠进口吗

每次聊到中国的飞机都是进口的吗，总有人觉得这事儿简单，随便弄弄就行。等到真上手了才发现到处是坑。这篇就把那些容易忽略的细节捋一捋。 国产大飞机都上天了，中国飞机还全靠进口吗 具体来说，去业主家量尺，一进门大哥就指着窗外问：天上飞的那些，是不是全老外的？我愣了下，这不是装修的活儿啊。但话说回来，问「中国的飞机都是进口的吗」，跟问「你家窗户是不是全外购」一个理——得看哪一段。 先说民航。你坐的窄体机，波音737、空客A320，确实大半是进口的。别小看这块，中国民航飞机来源里，干线客机长期靠这两家。但国产C919已经交付航司了，订单排着队。这不叫全靠进口，叫刚上道。 从实际操作来看，再看支线。新舟60、ARJ21，国产的，飞短途支线。量不大，可它存在。有人张嘴就说中国飞机制造能力不行，那是没看细分。 大飞机这块，C919是国产大客机的头一胎。发动机、航电有些还是合资或进口件，这是实话。行业妥协就在这：整机国产化率不是百分之百，全球采购是常态。波音空客也这么干，别拿这个否定国产。 换个角度看，那「中国的飞机都是进口的吗」到底怎么答？客机有进口有国产，货机、通用航空小飞机国产比例也不低。军机更不用提，压根不进口。 说白了，跟装修选材一样。你不能主要是因为五金件是进口的，就说整扇窗不是国产。看整机品牌和总装，C919挂的是中国商飞的牌。 落实到具体场景中，给同场景的朋友一句实操：下次再听人吹「国产大飞机全自主」，你就问发动机哪来的。这一点很关键。听人说「中国飞机全靠进口」，你就问C919坐过没。两头都别信满，看交付和航线最实在。 以上就是关于中国的飞机都是进口的吗的一些实操经验。不同场景下可能会有差异，具体问题还是得具体分析。有拿不准的地方，多问多查总不会错。